Kleine stappen.
Meer eigen regie.
Zelf de bus nemen. Naar een stage kunnen reizen. Een onbekende situatie durven proberen. Dat zijn de stappen waar we bij Changefied aan willen bijdragen.
Met onze VR-leeromgevingen maken we dagelijkse situaties oefenbaar. Niet omdat de technologie het einddoel is, maar omdat oefenen een begin kan zijn van meer zelfstandigheid en meer mogelijkheden om mee te doen.
Changefied wil de zelfredzaamheid van mensen versterken. Onze focus ligt op neurodivergente mensen, maar onze oplossingen zijn er ook voor anderen die hun zelfredzaamheid willen versterken. De docent of begeleider kan de VR-leerervaring afstemmen op het cognitieve vermogen, het tempo en de leerdoelen van de leerling of cliënt.
Onze impact in cijfers
Meer mensen de ruimte geven om zelf te oefenen, vertrouwen op te bouwen en mee te doen. Dat is waar we bij Changefied aan werken.
Mensen getraind sinds onze oprichting
Virtual OV · Schooljaar 2025–2026
Onderstaande cijfers hebben betrekking op schooljaar 2025–2026. Dit is het schooljaar waarin we onze impact beter zijn gaan meten.
Door leerlingen en studenten
Zo waarderen leerlingen en studenten het oefenen met Virtual OV.
Door docenten en begeleiders
Zo beoordelen docenten en begeleiders Virtual OV in hun onderwijs- en begeleidingspraktijk.
Leerlingen getraind
In schooljaar 2025–2026 hebben we met Virtual OV naar schatting 1.102 leerlingen laten oefenen met openbaar vervoer.
Een lagere drempel richting OV
Bij circa 624 van de 1.102 leerlingen is volgens docenten en begeleiders de drempel richting het openbaar vervoer verlaagd.
Naar verwachting zelfstandig reizen
Circa 430 van de 1.102 leerlingen kunnen naar verwachting binnen 6–12 maanden zelfstandig met het OV reizen.
Mogelijke bruto kostenvermijding
Bij de aanname dat deze 430 leerlingen zes maanden eerder volledig uit het leerlingenvervoer stappen.
Bronnen en toelichting bij de cijfers
Ons totale bereik. Minimaal 4.000 getrainde mensen sinds de oprichting, volgens de actuele bereikopgave van Changefied. Dit totaal omvat de 1.102 leerlingen van Virtual OV; de aantallen worden dus niet bij elkaar opgeteld.
Bereik en ontwikkeling met Virtual OV. Bron: Changefied, Impactrapport Virtual OV 2025/2026. Het bereik van 1.102 in deze rapportage is berekend door het gemiddelde van 551 gerapporteerde deelnemers uit 19 schoolevaluaties toe te passen op 38 scholen en instellingen. De rapportage gebruikt hiervoor extrapolatie, geen volledige individuele deelnemerstelling.
De percentages voor drempelverlaging en verwachte zelfstandigheid zijn afkomstig uit deze evaluaties en omgerekend naar de groep van 1.102: circa 624 leerlingen met een lagere OV-drempel en circa 430 die naar verwachting binnen 6–12 maanden zelfstandig kunnen reizen. Dit zijn inschattingen van scholen en begeleiders, geen onafhankelijk vastgestelde effecten of gemeten overstappen uit leerlingenvervoer.
Waardering. De projectevaluatie van Virtual OV over 2025/2026 rapporteert gemiddeld 4,2 van 5 voor leerlingen en studenten en 3,9 van 5 voor docenten en begeleiders. Deze scores betreffen de ontvangen evaluaties, niet alle 4.000 getrainde mensen. Het aantal individuele beoordelingen is in de rapportagesamenvatting niet afzonderlijk gespecificeerd.
Het kostenscenario. We rekenen met circa 430 leerlingen en €3.978 gemiddelde vervoerskosten per leerling per jaar: 430 × €3.978 × 6/12 = €855.270 mogelijke bruto kostenvermijding. Dit scenario veronderstelt dat alle 430 leerlingen vooraf leerlingenvervoer gebruiken en door de aanpak zes maanden eerder volledig overstappen naar regulier OV. Die overstap en versnelling zijn nog niet vastgesteld. De termijn van zes maanden eerder in dit rekenscenario is iets anders dan de verwachte zelfstandigheid binnen 6–12 maanden.
De kostenbasis komt uit de Monitor Leerlingenvervoer 2024 van Oberon (pdf). Dit is een historisch landelijk gemiddelde, geen actueel lokaal tarief. Werkelijke besparingen hangen af van vervoerscontracten, vermijdbare ritten en extra kosten voor OV, begeleiding en het project.
Bereik, waardering en verwachtingen meten verschillende aspecten van onze impact. Het financiële scenario is geen gemeten netto maatschappelijke besparing. Vervolgmetingen moeten daadwerkelijk reisgedrag en vermeden kosten vaststellen.
Impact begint bij het dagelijks leven
Wat iemand wil leren, verschilt per persoon. Daarom kijken we niet alleen naar het gebruik van een VR-bril, maar vooral naar de stap die iemand buiten de oefenomgeving wil zetten.
Ruimte om zelf te proberen
Een situatie verkennen, een handeling herhalen en op eigen tempo oefenen. Met ondersteuning die past bij het leerdoel en de persoon.
Een concreet begin van het gesprek
Samen terugkijken op wat goed ging en wat nog lastig was. Zo kan de oefening helpen om een volgende stap in de begeleiding te kiezen.
Werken aan mogelijkheden
Reisvaardigheid verbinden aan onderwijs, begeleiding en toegankelijke mobiliteit. Niet als los project met een bril, maar als onderdeel van een leerroute.
Van oefenen naar een stap in de praktijk
Virtual OV is bedoeld als voorbereiding op en aanvulling op oefenen in het echte openbaar vervoer. Hoe de leerroute eruitziet, hangt af van de deelnemer en de begeleiding.
- Voorbereiden Een persoonlijk doel Welke reis of handeling wil iemand leren? De deelnemer en begeleider bepalen samen waar ze aan gaan werken.
- Oefenen Proberen en herhalen In de virtuele omgeving oefenen met herkenbare OV-situaties, met uitleg en ondersteuning waar dat nodig is.
- Toepassen Een passende vervolgstap Onder begeleiding oefenen op een echte route. Pas daarna beoordelen wat iemand met minder of zonder ondersteuning kan.
VR neemt niet alle drempels weg. Passende begeleiding, bereikbare haltes, toegankelijke voertuigen en steun vanuit de omgeving blijven belangrijk. Niet iedere deelnemer kan of hoeft volledig zelfstandig te reizen.
Impact volgen vraagt meer dan een getal
We vinden het belangrijk om bereik, ervaringen en daadwerkelijk gedrag uit elkaar te houden. Een afgeronde oefening is niet hetzelfde als zelfstandig kunnen reizen.
Bereik en gebruik
Welke scholen of organisaties doen mee? Hoe wordt de training ingezet en hoeveel deelnemers worden bereikt? Bij cijfers horen een periode, een duidelijke definitie en een bron.
Ervaringen van deelnemers
Wat vinden deelnemers van het oefenen? Welke situaties zijn herkenbaar en waar is nog ondersteuning nodig? Hun ervaring helpt om de aanpak te verbeteren.
Observaties uit de begeleiding
Wat ziet een docent of begeleider veranderen? We maken onderscheid tussen een waargenomen ontwikkeling, een verwachting en een uitkomst die in de praktijk is vastgesteld.
De stap buiten VR
Wordt er ook in het echte OV geoefend? Wat lukt met begeleiding en wat zelfstandig? Dat vraagt om opvolging en afspraken met de betrokken organisaties.
Een inschatting van meer zelfstandigheid is geen bewezen overstap uit leerlingenvervoer. Ook eventuele besparingen moeten apart worden onderbouwd. We presenteren die niet als een gegarandeerd gevolg van VR-training.
Onze richting: niemand achterlaten
Het VN-principe Leave No One Behind is onderdeel van de 2030 Agenda. Het gaat over het tegengaan van uitsluiting en ongelijkheid. Die gedachte sluit aan bij onze missie: meer mensen de kans geven om vaardigheden te ontwikkelen en mee te doen.
We verbinden ons werk inhoudelijk aan deze Sustainable Development Goals. Deze koppeling beschrijft onze richting; het is geen VN-keurmerk of bewijs van gemeten SDG-impact.
Gezondheid en welzijn
We willen ruimte bieden om spannende situaties rustig en herhaald te oefenen. De ervaring en het welbevinden van de deelnemer staan daarbij centraal.
Kwaliteitsonderwijs
Praktijkgerichte leeromgevingen maken situaties oefenbaar. Met begeleiding en herhaling kan een deelnemer werken aan persoonlijke leerdoelen.
Waardig werk en economische groei
Reisvaardigheden kunnen een stap zijn richting een opleiding, stage of werk. We richten ons op de voorbereiding die iemand daarvoor nodig heeft.
Ongelijkheid verminderen
Niet iedereen krijgt dezelfde kansen om te oefenen. We willen drempels verkleinen voor mensen met een extra ondersteuningsbehoefte.
Duurzame steden en gemeenschappen
Toegankelijke mobiliteit gaat ook over de vaardigheden om een reis te maken. Virtual OV richt zich op die voorbereiding, naast toegankelijk vervoer en passende ondersteuning.
Van onze aanpak naar jouw praktijk
Lees hoe we kijken naar reisvaardigheden, begeleiding en leren met VR. Deze artikelen geven context en voorbeelden; ze vervangen geen onafhankelijk effectonderzoek.
Reisvaardigheden en burgerschap
Hoe kun je oefenen met zelfstandig reizen een plek geven in het onderwijs? Lees over de verbinding tussen Virtual OV, persoonlijke ontwikkeling en leerdoelen.
Lees over Virtual OV in het onderwijsOefenen vanuit een persoonlijk doel
Een reis kunnen voorbereiden of een situatie durven proberen. Lees hoe je met Virtual OV kunt werken vanuit eigen regie en passende ondersteuning.
Lees over zelfredzaamheid in de zorgWelke stap wil jij mogelijk maken?
Werk je met leerlingen, cliënten of inwoners? We denken graag mee over het leerdoel, de begeleiding en hoe je de voortgang zichtbaar kunt maken.
