De overgang naar publieke mobiliteit en vraaggestuurd vervoer biedt kansen voor een efficiënter en toegankelijker mobiliteitssysteem. Maar voor neurodivergente mensen, zoals mensen met autisme of Niet Aangeboren Hersenletsel (NAH), brengt deze verandering extra uitdagingen met zich mee. Hoe kunnen gemeenten en provincies ervoor zorgen dat deze reizigers niet alleen leren omgaan met flexibel vervoer, maar ook met het aanvraagproces zelf? Virtual OV biedt een evidence-based oplossing: een digitale leeromgeving die specifiek is afgestemd op de behoeften van neurodivergente reizigers, met meetbare resultaten voor beleidsmakers.
Le défi : l’autonomie des voyageurs neurodivergents
Avec l'avènement des transports à la demande, la responsabilité incombe au passager. Cela peut s'avérer particulièrement stressant pour les personnes neurodivergentes (comme celles atteintes d'autisme) et celles ayant subi un traumatisme crânien. Elles ont souvent besoin de plus de temps, de structure et de prévisibilité pour maîtriser les nouveaux systèmes. À titre d'exemple :
- Surcharge sensorielle (par exemple, les bruits, les transports publics bondés).
- Difficultés en cas de changements imprévus (par exemple, déviations, retards).
- Processus administratifs complexes (par exemple, formulaires numériques, contact avec la municipalité).
- Peur des interactions sociales (par exemple, demander de l'aide à d'autres voyageurs ou au personnel des transports publics).
Les méthodes d'enseignement traditionnelles, comme les brochures ou les explications ponctuelles, sont souvent insuffisantes pour ce public cible. Ils ont besoin d'environnements d'apprentissage répétables et prévisibles où ils peuvent progresser à leur propre rythme.
Transports publics virtuels comme solution : formation spécifique pour les voyageurs neurodivergents
Le service de transport public virtuel offre un environnement d'apprentissage sûr et prévisible où les voyageurs neurodivergents peuvent s'exercer grâce à des scénarios réalistes adaptés à leurs besoins spécifiques. À titre d'exemple :
- Environnements à faible stimulation : s’exercer à créer des moments de calme dans les transports en commun ou repérer les « zones de calme » dans les trains et les bus.
- Structure prévisible: séances d'entraînement étape par étape avec des instructions claires et des exercices répétables.
- Scénarios sociaux : Entraînez-vous à demander de l’aide, par exemple en cas de retard imprévu ou de panne d’ascenseur.
- Formation OVpay : Entraînez-vous aux paiements sans contact afin que les utilisateurs puissent se familiariser avec les nouveaux systèmes sans stress.
Recherche et avenir : Adaptations fondées sur des données probantes pour les voyageurs neurodivergents
Changefied collabore activement avec des institutions de recherche afin de valider l'efficacité des transports publics virtuels pour les personnes neurodivergentes et celles ayant subi un traumatisme crânien. À travers des projets pilotes et des projets mesurables, nous étudions :
- Quels ajustements spécifiques dans les transports publics virtuels sont les plus efficaces pour les voyageurs neurodivergents et les personnes ayant subi un traumatisme crânien acquis (TCA) ?.
- Comment optimiser le module pour les utilisateurs sensibles aux stimuli.
- Comment pouvons-nous utiliser ces données pour améliorer encore la politique de mobilité, notamment pour ces groupes cibles ?.
Conclusion : Les transports publics virtuels comme accélérateur de la mobilité inclusive
De transitie naar vraaggestuurd vervoer biedt kansen, maar vraagt ook om een inclusieve aanpak die rekening houdt met de behoeften van neurodivergente reizigers en mensen met NAH. Virtual OV helpt gemeenten en provincies om deze reizigers niet alleen voor te bereiden op zelfstandig reizen, maar ook op het zelf regelen van hun mobiliteit, met meetbare resultaten en een evidence-based aanpak.
Met Virtual OV kunnen
we inclusieve mobiliteit realiseren, waarbij iedereen, ongeacht neurodiversiteit of beperking, volwaardig kan deelnemen aan de samenleving.
Vous vous demandez comment les transports publics virtuels peuvent contribuer à votre politique de mobilité ?
Souhaiteriez-vous savoir comment les transports publics virtuels peuvent aider votre municipalité à passer à un transport axé sur la demande, en particulier pour les voyageurs neurodivergents et les personnes ayant subi un traumatisme crânien acquis (TCA) ?
Samen werken we aan zelfredzaamheid en inclusieve mobiliteit
voor iedereen.
