Impact social et financier des transports publics virtuels : autonomie, soins et travail
Aux Pays-Bas, la pression sur les services de soins et de transport destinés aux personnes handicapées ou vulnérables ne cesse de croître depuis des années. Les municipalités et les organismes de santé sont confrontés à des défis liés au vieillissement de la population, à la complexification et à l'augmentation des besoins en matière de soins, ainsi qu'à la hausse constante des besoins de mobilité. Parallèlement, la société aspire à une plus grande autonomie, à une participation accrue et à une meilleure inclusion, car chacun mérite de bénéficier des mêmes opportunités.
Hausse des coûts et pression sur les infrastructures
Les coûts du transport scolaire et du transport ciblé sont considérables et augmentent d'environ 5 % par an. En 2021/2022, par exemple, plus de
72 000 élèves ont utilisé les transports scolaires municipaux, pour un coût total de 236 millions d'euros. Les transports relevant de la loi sur l'aide sociale (Wmo) comptent également un grand nombre d'usagers : entre 340 000 et 380 000, ce qui représente un coût annuel total de 600 à 680 millions d'euros. Les municipalités sont confrontées à des dépassements budgétaires et recherchent des solutions plus efficaces et durables.
L'importance de l'autonomie
Il est de plus en plus urgent de trouver des solutions permettant aux personnes handicapées de vivre de manière autonome. L'autonomie ouvre concrètement les portes de l'emploi, de l'éducation et d'une vie plus indépendante, favorisant ainsi une meilleure participation sociale et une plus grande valeur économique. Parallèlement, une plus grande autonomie a un impact direct sur le bien-être et réduit le besoin d'aide et de soutien.
Impact économique de la participation
de manière autonome rapproche les individus de l'emploi et de la formation. La valeur économique par participant est estimée entre 20 000 et 25 000 € par an. Si seulement 10 000 personnes supplémentaires pouvaient intégrer le marché du travail, cela générerait au moins 200 à 250 millions d'euros par an.
Des études internationales confirment que l'accompagnement numérique (comme la formation en réalité virtuelle) accroît non seulement la participation au marché du travail, mais réduit également les coûts d'accompagnement.
Des économies dans le secteur de la santé grâce aux technologies intelligentes
Les dépenses annuelles de santé pour les personnes présentant une déficience intellectuelle ou un trouble du spectre de l'autisme sont élevées : respectivement de 30 000 à 40 000 € et de 10 000 à 20 000 € par personne et par an. Les technologies modernes peuvent apporter une solution. En pratique, il a été démontré que la formation en réalité virtuelle réduit la demande de soins de santé de 5 à 10 %, avec des économies structurelles pouvant atteindre 105 millions d'euros par an pour certains groupes cibles. De plus, elle diminue le recours aux établissements d'hébergement et aux services de santé mentale en favorisant l'autonomie et la résilience psychologique.
Le potentiel social et financier
Si 20 % des usagers des transports en commun appartenant au groupe cible optent pour des transports réguliers grâce à des exercices de réalité virtuelle, cela représente une économie annuelle directe de 266 millions d'euros sur les coûts de transport. À cela s'ajoute une augmentation du taux d'activité et une réduction de la demande de soins de santé : le potentiel socio-économique total se chiffre en centaines de millions d'euros par an.
Innovation : Le pouvoir des transports publics virtuels
La plateforme Virtual OV offre aux personnes neurodivergentes un environnement d'apprentissage sécurisé et réaliste pour apprendre à se déplacer de manière autonome en transports en commun. Elles s'exercent à des scénarios réalistes, développent leurs fonctions exécutives et acquièrent de l'expérience, ce qui facilite et pérennise leur autonomie. La plateforme favorise l'inclusion, la mobilité et l'épanouissement personnel grâce à un accompagnement personnalisé et un suivi continu du processus d'apprentissage.
Conclusion
Les coûts des soins de santé et des transports augmentent, les défis se complexifient et les revendications sociétales en matière d'inclusion et d'autonomie se font de plus en plus pressantes. Le déploiement de technologies intelligentes, telles que les transports publics virtuels, permet de s'attaquer à ces problèmes de manière structurelle. Résultat ? Un plus grand nombre de personnes pouvant participer pleinement et en toute autonomie à la société, des coûts considérablement réduits et un impact social significatif. Les transports publics virtuels représentent donc bien plus qu'une simple innovation technologique : c'est une solution stratégique pour un changement durable.
